买车对于很多拿不定主意的车主来说，是个「烦爆脑」的问题，因为一架车总不能随时变身变款。又想有性能、又要运动化，还要有型有款的确谈何容易。宝马的 Sport Activity Coupe 因此应运而生，继 X5、X3 大卖之后，X1 在 2010 年终于加入登陆，这架车对很多车主来说的确是一架 Dream Car，它简直像 X3 和 1 系的混合体，车仔虽然细小，但是在操控和车厢空间的处理火喉到位，难怪一推出已获一众年轻车主追捧。

X = Sport Activity Vehicle新一代的汽车款式愈出愈个性化，传统的汽车款式代名词已经不能满足现在需要，新型名词亦因此而出现，今次主角的 X1 属宝马的 SAV（Sport Activity Vehicle）车型，中文意思指运动化、有活力的休闲旅行车，文字上看的确是很难去理解，当看见实物之后，就会发现这架车的定位与实用性更广，难怪未推出已被不同层面车主爱载。X1 的很多设计来源都是来自 1 系五门版本，体积比 X3 细半个码，配上硬朗的肌肉线条和型仔车头大灯，外型绝不逊色给 X3 和 X5。踏入车厢之后，发配设备与 1 系相近，唯车内运用了一点金属饰件，令感觉更加成熟稳重。

四驱过弯得心应手X1 在备有两个版本，分别是后轮驱动的 X1 sDrive18i 和四轮驱动的 X1 xDrive25i，今次试驾的是顶级版本 X1 xDrive25i，这副 2,996cc 引擎在六前速 +/- Steptronic 自动波配合下，可引发出 218 匹马力和 277 牛顿米扭力，这架车令人期待的当然是四驱行车系统和后轮 Performance Control 后轮差速器，令过弯时每个车轮的动力分配更平均，提升稳定和顺畅的行驶轨迹，试驾时走了一般西沙公路，其多弯的路面完全发挥了这架车稳定性一面。试驾时笔者被它的特大天幕深深吸引，令人更嚮往驾驶带来的乐趣。

黑底红字錶板，依旧是 BMW 的錶板特式。

軚盘备有加减波转榴拨片之外，着车也使用按键方式，顶承新一代高级车应有配置。

今次试驾的是浅色内装，加上特大天窗，令感觉更开扬。

Teddy Leung$458,000（预售价）宝马2714 5271