评论周四播出的联盟号失败，携带工具包和宇航员进入国际空间站意味着美国宇航局正在快速耗尽将物资送入轨道的选择。特别是因为它的朴素解决方案没有达到他们早先的承诺。

美国宇航局多年来一直没有将俄罗斯人作为送货服务使用，因此山姆大叔的棺材宣布与波音和SpaceX签订商业船员交付协议令人欣慰。两家公司都计划在今年开始测试，但是，工程要求和所需的全面测试意味着这些实验的时机已经严重下滑。

SpaceX正在引领比赛进入太空，或至少接近地球轨道。Elon的火枪手计划在1月份驾驶无人驾驶的Crew Dragon宇宙飞船，尽管该公司可能能够更快地推动它。6月份将进行有人测试。

波音仍在追赶其CST-100 Starliner项目。第一次非有人驾驶的试飞航班最早要到明年3月才能起飞，直到8月份才会进行有人驾驶的飞行。

美国宇航局上周表示，“在试飞后，NASA将审查性能数据，并根据需要解决问题以确认系统的运行任务。”

“波音公司，SpaceX公司和商业船员计划正在积极地为运营任务做好准备;然而，正如所有人类太空飞行的发展一样，从每次测试中学习并根据需要进行调整以降低对机组人员的风险可能会超越计划日期。”

可以理解的是，NASA不会在未经测试的工艺中将人类赶入太空。SpaceX和波音都有火箭能够到达轨道空间站，但他们没有准备好机组人员。拟议的航天器必须经过一系列广泛的测试才能允许人类使用它们 - 尽管如此，我们今天看到的回报是巨大的。

由于广泛的设计和生产测试，今天爆炸的两名宇航员 - 美国人Tyler“Nick”Hague和俄罗斯人Alexey Ovchinin - 设法成功脱离携带它们的火箭，并安全地回到水面，尽管比他们可能喜欢的略微摇摆的轨迹。

有人驾驶的胶囊也需要能够在发射台上不受崩解火箭的飞行，在空气压缩加热胶囊时能够再入热，并确保宝贵的宇航员在旅途中不动摇或被搅动。

但是等一下，你可能会说：美国宇航局没有猎户座太空舱吗?它适用于火星和月球任务，但应该可以在紧急情况下为ISS交付服务。

令人遗憾的是，猎户座甚至还没有获得船员交付认证，并且火箭打算将它送入轨道，NASA的太空发射系统处于危险状态。本周早些时候，美国宇航局总检察长发布了一份关于SLS建设进展的严厉报告 [PDF]，指出火箭目前已经运行了三年，几乎比预算高出100%%，直到2021年才开始准备。最早的。

所有这些都让NASA没有任何选择，可以让机组人员和物资供应国际空间站，直到俄罗斯人解决周四出现的问题。美国和俄罗斯的Boffinry老板将交叉他们的手指和脚趾，航班可以很快恢复。

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