您是否听说过454 hp玛莎拉蒂V-8发动机塞在小引擎盖下的Mini Moke?这不是骗局。这是疯狂的，有些人会说是法国定制商Ludovic Lazareth的“傻瓜”式创作，其基于安纳西的Lazareth Auto-Moto习惯于制造离谱的电动设备。

我们是否提到过他的四轮飞行摩托车，每个车轮上都装有航空级燃气轮机?还是他价值22万美元，由玛莎拉蒂V-8驱动的LM847摩托车?然后是拉扎雷斯(Lazareth)自2017年以来一直在建造的两栖版本的超英式Moke。它由400 cc摩托车发动机提供动力，在陆地上的最高时速为55 mph，在水上的速度更是令人愉悦的3 mph。 。他每年生产大约10个，每个起价为27,000美元。

对于拉扎雷斯先生的最新作品，他拿了一个裸铝的Moke“ Amphibie”车身和一个玛莎拉蒂V-8，并以某种方式能够轻而易举地制造出法拉利制造的轻巧紧凑的4.7升V-8，通常在玛莎拉蒂的矮胖的GranTurismo轿跑车和敞篷车变成了Moke的粗短鼻子。然后，他将其与玛莎拉蒂的六速Cambiocorsa变速箱和转向柱配对。

必须使所有这些更具挑战性的是，拉扎雷斯的Moke是短轴距，两座座椅的致敬器，是对1964年至1968年之间制造的原始四座版本的致敬。

看到金属中这种弗兰肯斯坦风格的作品，您不禁笑嘻嘻。在高耸的17英寸轮辋上滚动-原始的Moke在10英寸轮辋上-车辆看起来像是超大号溜冰鞋，或者是在类固醇上的卡丁车。

考虑到整个包装仅使秤重仅1,870磅，并产生383 ft lbs的扭矩传递到后轮，因此性能必须是疯狂的。可悲的是，拉扎雷斯尚未透露任何加速数据。

正如拉扎雷斯(Lazareth Auto-Moto)称呼的那样，Mini V8 M与原始Moke的共同之处在于其机舱的紧凑性。两个薄垫座椅横穿巨大的传​​输通道。唯一的仪器是微小的速度计。

几乎没有任何安全功能，这意味着这个小怪物离街头合法的地方还很远。就是说，我们可以想到许多爱好者，他们喜欢在自己的私人庄园里砸它，或者在他们当地的Cars&Coffee上展示它。

尽管拉扎雷斯汽车网站(Lazareth Auto-Moto)谈论“按需价格”，但我们被告知，对话的起价约为130,000美元。可以肯定的是，这将使一辆高尔夫球车大打折扣。