这部 BMW M235i Coupe，引擎由 M Performance 主理，有趣的是它跟 BMW 220i 同步推出，爱型的车主可以选择后者，要有激进驾驶感的可选择前者，而 M235i 同时满足到两批车主需。加上高这部车使用 BMW 出名的 直六心脏，其爆发力确是所有车迷引颈以待，Coupe 车仔有 326 匹和 450 牛顿米，令人一试难忘，六十几万也值得。

当年 BMW 推出 1M Coupe 卖得还不算太好，很快就被市场上其他车盖过，话题性未算获得大迴响。不过有爆炸力的车仔其实有一定车主喜欢，不过实用性方面当然人人想同时俱全，BMW 2 系其实有这个倾向。儘管很多人说 BMW 2 系令人觉得整体车系很眼花撩乱，但是要满足到更多人，要让你有得拣的话，相信只有一线车厂才愿意这样投资。全新 2 系比 1 系 Coupe 长 94mm、阔 26mm，轴距也提升了 30mm，但后座的感觉已经比师弟好。加上 M 字后，这部车的外观也恶起来，鬼面罩、车灯的「鹰」味很浓，泵把加入大量扰流设计，入风口够大再有立体层次修饰，完全唔会令人觉得失礼。银色倒后镜、M 系 17 吋富立体感五幅轮圈，还可透视出蓝色煞车钳，再加上超短尾 Coupe 设计，跑感比 220i 更具挑衅性。

这副直六引擎跟 M135i 其实一样，2,979cc 直六 TwinScroll Turbo 引擎，不过马力比师弟马力多 6 匹，总共 326 匹和 450 牛顿扭力。即使这部 M235i 更大更重，但起步 0-100km/h 只需 4.8 秒，可见性能已经比旧有设定提升不少。其起步比 Audi S3 快 0.1 秒，慢 CLA 45 AMG 0.2 秒。试驾前已早已预期它的起步很够爆炸力，一踩油已经黎料，去到 3,000 多转左右「涌力」很猛，波箱转档明快，尤其在 Sport 模式时，灯位起步踩尽油门，加速度刺激感很强，去到中段仍然感到依然有货，Turbo Lag 近乎完美难以察觉，而攻弯时波箱反应準确，要二波就二波，三波就三波，很少跳波情况，令人信心大增，亦提升快走时的準确性，是人玩车，不会给你车玩人的感觉。车架比 220i 硬得多，路感反应更为明显，加上 BMW 自豪的 50:50 前后重量分布，令到这架 M235i 快走时非常听话，而且令人觉得很安心快走。如果你真想要一架运动感很强的小炮，M235i 不论在整体爆发力、驾驶感方面都拿捏得平衡，其定位是模糊？已经不重要，只要知道它是一架好玩的车便可。

軚环经过修身，转挡拨片也很大片，但跑感仍然有强化空间。

四个驾驶模式在近年 BMW 的车很常见。錶板左下边的显示屏会展示出 M235i 字样。

波棍后方为手枕箱，入面可以找到 USB 和 AUX-In 音频输入。

配合引擎自动熄火系统，平均油耗可达 12.0km/L。

中控台的显示屏可显示出马力和扭力强度，车主无需再自行加装这类仪錶。

这部试驾车已备有 GPS 导航系统。

双门车仔的 M235i 后座虽然不算宽敞，但救急之用仍算够用。

前座备有电动座椅，门槛安上大型 M235i 字样的饰件。

喇叭系统使用 harman/kardon，输出音色有一定水準。

M235i 的直六 TwinScroll Turbo 引擎，最大马力 326 匹和 450 牛顿米扭力。

基本规格引擎设计：直六 TwinScroll Turbo 引擎排气量：2,979cc最大马力：326 匹 @ 5,800 – 6,000 转最大扭力：450 牛顿米 @ 1,300 – 4,500 转波箱设计：8-speed Sports Steptronic 波箱体积：4,454 X 1,774 X 1,408mm重量：1,470kg

详尽规格表

首日公布价格：HK$649,000网址：查询：3129 9000（BMW Hong Kong）

文、摄：Teddy Leung 太迪